How to debug the passband of a tunable filter with typical bandwidth？

አፕሊኬሽኑን በተለዋዋጭነት ለማረጋገጥ፣ Jingxin ደንበኛው በራሱ እንዲታረም የሚስተካከሉ ማጣሪያዎችን ያዘጋጃል፣ እና በትክክል ለማስተካከል መመሪያውን እንደ የሚከተለው የVHF ማጣሪያ ምሳሌ ይሰጣል።

1. እንደገና ማስተካከል ሂደት ለሊስተካከል የሚችል ማጣሪያJX-SF1-152174-215N
ማጣሪያዎቹ ከ15 ሜኸር ክልል በላይ እንዲስተካከሉ የተነደፉ እና 8 ሜኸዝ የሆነ የተለመደ የይለፍ ባንድ ባንድዊድዝ አላቸው።

2. መሳሪያ ያስፈልጋል
የማስገቢያ መጥፋት እና መመለስ ኪሳራን የሚያሳይ የአውታረ መረብ ተንታኝ።
በፓስፖርት ማሰሪያው ውስጥ፣ የማስገባቱ ኪሳራ ≤ 1.7dB መሆን አለበት። የመመለሻ ኪሳራ ≥20dB መሆን አለበት።
የእጅ መሳሪያዎች: 6 ሚሜ ክፍት-መጨረሻ ስፓነር; ቀጥ ያለ ጠመዝማዛ

3. እንደገና የማስተካከል ዘዴ
ይህ አሰራር ቀደም ሲል ወደ 160.3 ሜኸ መካከለኛ ድግግሞሽ እና የመተላለፊያ ይዘት 8 ሜኸር ክልል ለተስተካከለ ክፍል ጥቅም ላይ የዋለውን ሂደት ይገልጻል።
በስእል 1 እንደሚታየው የሬዞናተር ማስተካከያ ብሎኖች F1፣ F2፣ F3፣ F4 እና F5 ተብለው ተሰይመዋል። እነዚህ የማስተካከያ ዊንሽኖች የእያንዳንዱን ምሰሶ ማዕከላዊ ድግግሞሽ ይወስናሉ, የመለኪያ ሾጣጣዎቹ ወደ ውስጥ ሲገቡ, ድግግሞሹ ዝቅተኛ ይሆናል, ማስተካከያዎቹ ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳሉ, እና ድግግሞሹ ከፍ ያለ ይሆናል.
F12፣ F23፣ F34፣ F45 የሚገጣጠሙ ብሎኖች ናቸው፣ እነዚህ ብሎኖች የፓስባዱን የመተላለፊያ ይዘት ይወስናሉ፣ ብሎኖች ወደ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ፣ እና የፓስ ባንዱን የቀኝ ጎን ያሰፋሉ፣ ወደ ውጭ የሚንቀሳቀሱ ብሎኖች የፓስባዱን የቀኝ ጎን ያጠባሉ።

ምስል 1

ደረጃ 1፡ ማጣሪያውን JX-SF1-152174-215N ከተዋቀረው የአውታረ መረብ ተንታኝ ጋር ያገናኙ፣ በስእል 2 እንደሚታየው

ምስል 2

ደረጃ 2፡ የሚፈለገውን የ160.3ሜኸ ማዕከላዊ ድግግሞሽ እና የመተላለፊያ ይዘት 8 ሜኸ ያዘጋጁ

ደረጃ 3፡የመጀመሪያው የ160.3ሜኸ ± 4ሜኸ፣ከባንድ ውጪ የውድቀት ድግግሞሽ 160.3±9ሜኸ እና 160.3±14MHz በፍሪኩዌንሲ ባንድ ክልል ውስጥ ሊታይ ይችላል፣በስእል 3 እንደሚታየው

ምስል 3

♦የሚከተሉት ደረጃዎች ከ160.3 ሜኸ እስከ ማዕከላዊ ድግግሞሽ የማረም ሂደት ናቸው።152ሜኸ

1) ድግግሞሹ ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ይሄዳል ፣ በቅደም ተከተል በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ F1 ፣ F2 ፣ F3 ፣ F4 ፣ F5 ወደ 152 ሜኸ ± 4 ሜኸ ፣ ሁሉም የማስተካከያ ብሎኖች ወደ ውስጥ ይንቀሳቀሳሉ ፣ የጉድጓድ ድግግሞሽ በአጠቃላይ ከከፍተኛ ወደ ዝቅተኛ ይቀየራል ። ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል.

ምስል 4 በ152 ሜኸ ± 4 ሜኸ ድግግሞሽ የእያንዳንዱን ማስተካከያ ስክሪፕት ለውጥ ያሳያል።

ምስል 4

1) ወደ ማስተካከያ ጠመዝማዛ F5 ከተሽከረከሩ በኋላ ፣ 6 ሚሜ ስፖንሰር በመጠቀም እንቁላሉን በትንሹ ፈቱት ፣ ሹፌሩ የማስተካከያውን ብሎኖች ያሽከረክራል ፣ የመመለሻ ኪሳራውን በተጠቀሰው እሴት ያስተካክሉ ፣ በግራ በኩል ያለው የማስገባት ኪሳራ እና የመመለሻ ኪሳራ ወደተገለጸው እሴት መድረስ ካልቻለ ፣ በስእል 5 ላይ እንደሚታየው የማጣመጃ መጥፋት እና የመመለሻ መጥፋትን በሰዓት አቅጣጫ ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማሽከርከር ሊቀንስ ይችላል ።

ምስል 5

ምስል 6 በ 152MHz ላይ ያለው የመሃል ድግግሞሽ ሙሉ ግራፍ ነው; የመተላለፊያ ይዘት በ 8 ሜኸ

ምስል 6

♦የሚከተሉት ደረጃዎች ከ ማዕከላዊ ድግግሞሽ የማረም ሂደት ናቸው160.3 ሜኸወደ174 ሜኸ

1) ድግግሞሹ ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ ይሄዳል ፣ በቅደም ተከተል በሰዓት አቅጣጫ ያሽከርክሩ F1 ፣ F2 ፣ F3 ፣ F4 ፣ F5 ወደ 174 ሜኸ ± 4 ሜኸ ፣ ሁሉም የማስተካከያ ብሎኖች ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳሉ ፣ የጉድጓዱ ድግግሞሽ በአጠቃላይ ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ ይቀየራል ፣ፓስባዱ ይንቀሳቀሳል ወደ ቀኝ.

ምስል 7 በ174 ሜኸ ± 4 ሜኸ ድግግሞሽ የእያንዳንዱን ማስተካከያ screw ለውጥ ያሳያል

ምስል 7

2) ወደ ስክሪፕት ኤፍ 5 ማስተካከል ከተሽከረከረ በኋላ 6ሚ.ሜ ስፔነር መጠቀሙን ቀጥል ፍሬውን በትንሹ ፈቱት፤ ሹፌሩ የማስተካከያውን ብሎኖች ያሽከረክራል ፣የመመለሻ ኪሳራውን በተጠቀሰው እሴት ያስተካክሉት ፣የማስገቢያ መጥፋት እና የመመለሻ ኪሳራው ወደተገለጸው እሴት መድረስ ካልቻለ የማስገባቱ ኪሳራ እና በስእል 8 ላይ እንደሚታየው የመመለሻ መጥፋትን በሰዓት አቅጣጫ ወይም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማሽከርከር ሊቀንስ ይችላል የማጣመጃው ብሎኖች F12 ፣ F23 ፣ F34 እና F45